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Dura Ace Di2 ST R9250, boîte de vitesses à 12 rapports
239,00 € – 263,00 € incl. MwSt.
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Description
Levier de vitesses/frein Dura-Ace Di2 pour freins sur jante mécaniques
Considérés comme les meilleurs leviers de frein/dérailleur à double commande au monde pour freins sur jante, les DURA-ACE ST-R9250 offrent une fonctionnalité de changement de vitesse à 12 vitesses avec une ergonomie améliorée et un poids remarquablement bas.
Les manettes de frein/dérailleur DURA-ACE ST-R9250 Dual Control établissent de nouvelles normes en matière de fiabilité grâce à leur connexion de câble sécurisée et au poids plume d’un système de frein sur jante. Leur ergonomie améliorée et leurs matériaux de pointe témoignent de leur pedigree de compétition indéniable.
Points forts
- Commutation rapide et intuitive
- Sensation de clic nette et précise grâce à un levier de vitesses ergonomique
- Un meilleur contrôle et une plus grande confiance en conditions de course
- La forme du cornet et la structure de sa surface assurent une adhérence optimale et une transmission optimale de la puissance de freinage.
spécification
| spécification | I-STR9250L | I-STR9250R |
|---|---|---|
| Domaine d’application | Route | Route |
| taper | Levier de changement de vitesse/frein pour freins mécaniques | Levier de changement de vitesse/frein pour freins mécaniques |
| Convient pour | Gauche | Droite |
| Matériau du levier de vitesse/frein | plastique renforcé de fibres de carbone | plastique renforcé de fibres de carbone |
| Réglage de la largeur de la poignée | Oui | Oui |
| Serrer | 23,8 – 24,2 mm | 23,8 – 24,2 mm |
| Matériau du boîtier | plastique renforcé de fibres de carbone | plastique renforcé de fibres de carbone |
| Étages d’entraînement/de commutation | Programmable individuellement à 2 ou 12 voies | Programmable individuellement à 2 ou 12 voies |
| Type de circuit | Électronique, semi-sans fil | Électronique, semi-sans fil |
| Batterie / Batterie rechargeable | CR1632 | CR1632 |
| Poids | environ 115 g | environ 115 g |
Technologies utilisées
Dans ce chapitre, nous expliquons les technologies utilisées par le fabricant pour ce produit.
SLR-EV
Le SLR-EV est un SLR équipé d’un frein à tirage latéral symétrique à double pivot. La conception à bras court de ce frein utilise deux roulements et un galet pour une efficacité accrue au niveau du pivot, offrant ainsi une modulation et une puissance de freinage supérieures. Associés au câble de frein BC-9000, les étriers de dernière génération offrent 36 % de puissance de freinage supplémentaire par rapport au modèle Shimano précédent. Nous proposons des versions avec un corps d’étrier symétrique à double axe, ainsi que des versions pour montage sur fourche et sur base arrière.
Réglage de la portée
Le levier de frein est équipé d’un réglage de la portée. Cela permet d’adapter la poignée à la taille de la main du cycliste, à son style de conduite ou à ses préférences personnelles.
DCL – Commande à double levier
DCL signifie Dual Lever Control (Commande à Double Levier). Ce système combine les fonctions de freinage et de changement de vitesse, pour une utilisation simplifiée. L’ergonomie améliorée est sans doute encore plus importante que le nombre de rapports supplémentaires pour maintenir ce haut niveau de performance. La technologie des nouvelles manettes intègre la fiabilité des systèmes VTT Shimano et offre une précision et une fluidité telles qu’il est possible de changer de vitesse simultanément avec les dérailleurs avant et arrière d’un seul doigt. C’est un véritable fleuron de l’intégration totale Shimano. Pour le comprendre, il faut l’essayer.
Les leviers de frein/dérailleur à double commande des groupes DURA-ACE, ULTEGRA et 105 ont été optimisés et intègrent désormais, entre autres, un pivot allégé à l’intérieur du mécanisme de changement de vitesse et un passage de câble intégré pour une direction plus précise. L’ensemble des composants, extrêmement compacts et de haute précision, offre une vitesse de changement de vitesse inégalée.
Étendue de la prestation
- 1 x levier de vitesses/frein Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250 (voir la description de l’article pour plus de détails)
Informations complémentaires
| spécification | I-STR9250L |
|---|---|
| Domaine d'application | Route |
| Color | |
| taper | Levier de changement de vitesse/frein pour freins mécaniques |
| Convient pour | Liens |
| Matériau du levier de vitesse/frein | plastique renforcé de fibres de carbone |
| Réglage de la largeur de la poignée | Oui |
| Serrer | 23,8 – 24,2 mm |
| Matériau du boîtier | plastique renforcé de fibres de carbone |
| Size | |
| Étages d'entraînement/de commutation | 2 ou 12 vitesses, programmable individuellement |
| Type de circuit | Électronique, semi-sans fil |
| Batterie / Batterie rechargeable | CR1632 |
| Poids | environ 115 g |
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