Cervélo Aspero 5 Kit cadre dpm Mod. 2025

L’Áspero-5 affiche une allure de vitesse même à l’arrêt. Pas de câbles apparents, des tubes aux formes aérodynamiques éprouvées et une légère découpe dans le tube de selle pour un dégagement de pneu accru : autant d’éléments qui donnent à ce vélo une allure prête à foncer à toute allure.

Certains diront que l’aérodynamisme importe peu sur un vélo gravel, mais si vous avez déjà lutté contre le vent de face en pleine campagne, les 32 grammes de résistance à l’air économisés grâce à l’Áspero-5 seront un soulagement bienvenu. La plupart des courses gravel se déroulent sans l’avantage d’un peloton World Tour – ni les tactiques du World Tour – et lorsqu’on affronte le vent toute la journée, c’est rassurant de savoir que son vélo contribue à alléger la charge.

La chasse, c’est-à-dire la réponse de la roue avant aux sollicitations du pilote, est le facteur le plus important pour une bonne tenue de route à haute vitesse. Le système « Trail Mixer », qui permet de régler la chasse sur deux positions pour compenser la grande variété de tailles de pneus, garantit un comportement de conduite constant.

Cervélo a conçu l’Aspero avec un dégagement permettant d’utiliser des pneus jusqu’à 700c x 41 mm ou 650b x 47 mm de large. Bien entendu, plusieurs variables* – largeur de jante, profondeur de la carcasse et de la bande de roulement du pneu – influencent le dégagement final.

* Les nouveaux dérailleurs Shimano route (et non gravel) 12 vitesses réduisent le dégagement du pneu à l’arrière du cadre à 700 x 38c ou 650b x 45c.

Spécifications techniques