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Specialized Levo SL 2 Comp Alloy cast dark navy mountain Mod. 2025
Le prix initial était : 5.299,00 €.3.710,00 €Le prix actuel est : 3.710,00 €. incl. MwSt.
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Description
Alliage Levo SL Comp
Pour les vététistes qui rêvent de sentiers monotraces à perte de vue, de sauts impressionnants et d’une forme physique et d’une vitesse accrues, voici le Levo SL. Le Levo SL offre un confort et une légèreté inégalés, ainsi qu’une maniabilité exceptionnelle. Vous serez conquis par l’alliance parfaite entre maniabilité, performances de pointe et assistance « 2X You » qui vous permet d’explorer davantage de sentiers. Croyez-nous, le Levo SL surpasse tous les autres vélos, motorisés ou non : c’est le vélo de trail par excellence.
TOUT POUR UNE EXPÉRIENCE DE ROULEMENT PARFAITE : On se rend à peine compte de la qualité d’un vélo une fois en selle. Le Levo SL a été conçu pour être aussi léger que possible, tout en conservant une silhouette élancée et une réactivité optimale. Robuste, il encaisse les terrains accidentés avec aisance, tout en étant assez léger pour franchir les pierriers. Sa géométrie, sa cinématique et le réglage de ses suspensions sont irréprochables.
L’EXPÉRIENCE SUR UN TAPIS MAGIQUE : GENIE est notre technologie d’amortisseur pneumatique (brevet en instance) qui répond aux trois plus grands souhaits des vététistes : un amortisseur pneumatique quasiment insensible aux chocs en fin de course, l’adhérence et la traction d’un ressort hélicoïdal, et un réglage individuel en milieu et en fin de course. GENIE combine la réponse linéaire et précise d’un ressort hélicoïdal dans la « zone de compression » avec la progressivité d’un amortisseur pneumatique pour une protection maximale contre les chocs en fin de course. C’est vraiment le meilleur des deux mondes.
GÉOMÉTRIE POUR LA MAÎTRISE : Notre conception privilégie la performance et la maîtrise du vélo à chaque étape. Un tissage spécial de fibres de carbone crée un châssis rigide et réactif qui minimise la flexion latérale, assurant ainsi un transfert de puissance optimal. Le poste de pilotage, associé à un boîtier de pédalier bas, un angle de direction ouvert et plusieurs options d’angle de direction (63°, 64,25°, 65,5°), offre une traction et une précision en virage accrues, pour une stabilité et une agilité optimales sur tous les terrains.
DIFFÉRENTES TAILLES DE ROUES : Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et maniabilité sur les terrains difficiles, tandis qu’une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases courtes et donc une réactivité optimale. Si vous préférez les avantages d’une roue arrière de 29 pouces en termes de fluidité et de traction, il vous suffit d’inverser la biellette de pivot et d’installer la roue arrière la plus grande.
SYSTÈME DE TRANSMISSION TURBO : Notre système de transmission parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d’autonomie, de sensations, de confort de conduite, de puissance, de fiabilité et d’expérience de conduite globale. Tel un allié invisible, il vous permet d’en faire plus, d’apprendre davantage, de parcourir de plus longues distances, de vous sentir plus fort et de prendre plus de plaisir.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 : Découvrez le moteur Specialized SL 1.2 : silencieux et d’une fluidité incomparable, il offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur, pour des performances décuplées. Associé à une batterie intégrée de 320 Wh, le Levo SL garantit une qualité optimale et une autonomie jusqu’à 5 heures en mode Eco. Avec notre prolongateur d’autonomie de 160 Wh pour porte-bidon (vendu séparément), vous pouvez augmenter l’autonomie de 50 %.
TOUT EST CONNECTÉ : MasterMind TCU, notre unité de contrôle innovante pour vélos électriques, s’intègre parfaitement à Turbo OS et à l’application Specialized. Ajustez les niveaux de puissance avec MicroTune, effectuez des mises à jour à distance pour des performances optimales et bien plus encore. Le Levo SL est entièrement compatible avec l’application Specialized, offrant des réglages moteur personnalisés et des fonctionnalités de sécurité de pointe comme Smart Control et le verrouillage du système Turbo.
Points forts
- FOX FLOAT 36 Rhythm – la série la plus abordable de la gamme Fox et facilement réglable
- SRAM Maven Bronze – Freins haute performance avec disque de frein Centerline offrant une excellente dissipation de la chaleur
- Transmission SRAM AXS – Cassette SRAM Eagle à large gamme et dérailleur avant sans fil
- Tige de selle télescopique X-Fusion Manic – Conception simple et passage de câbles interne
Spécifications techniques
| spécification | Description |
|---|---|
| Cadre | Levo SL Alloy Frame, M5 alloy, 150mm travel |
| Fourche | FOX FLOAT 36 Rhythm, damper GRIP, réglage sweep à deux positions, axe QR 15x110mm, offset 44mm, S1:140mm de travel, S2-S6:150mm de travel |
| Amortisseur | FOX FLOAT Performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec réglage LSR, S1:210×52.5mm, S2-S6:210x55mm |
| Guidon | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2 : 780 width, 20mm rise : S3-S4 : 800 width, 30mm rise : S5-S6 : 800 width, 40mm rise |
| Potence | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Levier de vitesses | SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click |
| Dérailleur | Sram X01 Eagle, 12 vitesses |
| Manivelle | SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mm |
| Cassette | Sram XG-1275, 12-vitesses, 10-52t |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12 vitesses |
| Frein | SRAM Maven Bronze, étrier 4 pistons, disque hydraulique |
| Disques de frein | 200mm |
| Selle | Bridge Comp, rails Hollow Cr-mo, 155/143mm |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, infiniment réglable, tête à deux branches, passage de câble en bas à distance, levier SLR LE à distance, 34.9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm |
| Moteur | Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned |
| Batterie | SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh |
| Affichage | Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote |
| Taille de la roue | MX |
| Roues | Specialized 29/27.5, alliage sans crochet, largeur intérieure 30mm, tubeless ready, roulements à cartouches scellés, 12x148mm thru-axle, 32h / 15x110mm thru-axle, 28h |
| Pneus | Avant : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″ Arrière : Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.3 |
| Autres/accessoires | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug, SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link |
| Poids | 20,26 kg (S4) |
Étendue de la prestation
- 1 x Specialized Levo SL Comp Alloy (voir description de l’article pour les détails)
Informations complémentaires
| spécification | Description |
|---|---|
| Color | |
| Cadre | Cadre en alliage Levo SL, M5 allié, 150mm de voyage |
| Fourchette | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, axe QR 15x110mm, 44mm de décalage, S1:140mm de course, S2-S6:150mm de déplacement |
| Amortisseur | FOX FLOAT Performance avec Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, Levier à 2 positions avec réglage LSR, S1:210×52.5mm, S2-S6:210x55mm |
| guidon | Spécialisé, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep (balayage arrière). S1-S2 : 780 de largeur, 20mm de hauteur : S3-S4 : 800 de largeur, 30mm de hauteur : S5-S6 : 800 de largeur, 40mm de hauteur |
| Potence | Bras en alliage Trail, 35mm bar bore |
| Levier de vitesse | SRAM GX Eagle, trigger, 12-vitesses, simple clic |
| Size | |
| Dérailleur | Sram X01 Eagle, 12-vitesses |
| Manivelle | SRAM S1000 Crankset, 32T anneau, Garde intégrée, Ligne de chaîne de 55 mm, 165mm |
| Cassette | Sram XG-1275, 12-vitesses, 10-52t |
| Chaîne | SRAM GX Eagle, 12-vitesses |
| Frein | SRAM Maven Bronze, Calibre 4 pistons, disque hydraulique |
| Disques de frein | 200mm |
| selle | Bridge Comp, Rails Hollow Cr-mo, 155/143mm |
| Tige de selle | X-Fusion Manic, infiniment ajustable, tête à deux boulons, routage des câbles par le bas, levier SLR LE à distance, 34.9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4 : 170mm, S5/S6 : 190mm |
| Moteur | Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned |
| Batterie | SL1-320, entièrement intégré, 320Wh |
| Affichage | Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, Réglage de l'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth, w/Handlebar à distance |
| Taille de la roue | MX |
| roues | Specialized 29/27.5, alliage sans crochet, 30mm de largeur intérieure, tubeless ready, roulements à cartouche scellée, 12x148mm thru-axle, 32h / 15x110mm thru-axle, 28h |
| Pneus | Avant : Butcher, GRID TRAIL casing, Composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.3" Arrière : Eliminator, GRID GRAVITY casing, Composé GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5×2.3" |
| Autres/accessoires | Chargeur personnalisé, Système 48V w/ SL system charger plug, Outil intégré au tube de dérive SWAT CC avec outil de chaîne et lien |
| Poids | 20,26 kg (S4) |
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